本招标项目福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段已批准建设，项目业主为福州港后铁路有限公司，建设资金来自地方自筹+银行贷款（资金来源），项目出资比例为地方自筹50%：银行贷款50%，招标人为福州港后铁路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的工程总承包（EPC）进行公开招标。

2.1 建设地点：福州市晋安区、闽侯县、连江县。

2.2 建设规模：本项目为电力牵引Ⅱ级货运铁路，设计速度为100km/h，正线里程62.256km，全线共设站4座，3座为改建既有站，1座为新建。正线桥梁总长4.477km，隧道总长47.631km，桥隧占比83.7%。

2.3技术标准：

主要技术标准：铁路等级Ⅱ级；设计速度：100km/h（局部限速80km/h）；正线数目：杜坞至樟林段双线，战坂至透堡段单线；正线线间距：杜坞至樟林段 4.0m ；最小曲线半径：一般800m，困难600m；限制坡度：9‰；到发线有效长：850m；牵引种类：电力；机车类型及牵引质量：HXD1型、3300t（峰福）、4000t（向莆）；闭塞种类：杜坞至樟林自动闭塞。战坂至透堡自动站间闭塞。

2.4计划工期：合同工期54个月（监理下达开工令至完成初步验收）。计划开始工作日期2022年10月，计划竣工日期2027年4月。

2.5招标范围：

本次招标范围设计阶段工作为补充定测、施工图设计（含施工图预算）、相关专项设计、配合施工、施工图设计修改等；施工内容为全部工程施工，按本工程最高投标限价汇总表对应：包括第一章拆迁及征地费用、第二章路基、第三章桥涵、第四章隧道及明洞、第五章轨道、第六章通信、信号、信息及灾害监测、第七章电力及电力牵引供电、第八章房屋、第九章其他运营生产设备及建筑物、第十章大型临时设施和过渡工程、第十一章其他费等。具体以发布的最高投标限价章节表为准。包含施工现场的技术服务及技术指导、联调联试、竣工验收、工程资料归档以及缺陷责任期的各项服务等。

2.6工程总投资：本项目总投资约为84亿元。

2.7标段划分：本项目分为两个标段。

EPC-1标：正线里程26.888km，疏解线5.009km，联络线4.518km。杜坞至樟林段（DK0+000-DK23+065.79）、杜坞上行疏解线（YDK0+000～DK3+245）、樟林站上行疏解线（YDK21+300～YDK23+096.14）、战坂至透堡段（TBDK11+903-TBDK15+820）、透堡至樟林联络线段（TZLDK1+708-TZLDK4+289）的路基、桥梁（含桥面系，不含T梁预制架设、支座）、隧道（含无砟道床）、房建、给排水、站场及全线四电工程。改建福州下行客车联络线（LXDK0+000～LXDK1+937）段除铺轨外的所有工程。本标段有2处站改接轨和5处邻近、上跨下穿既有铁路。

EPC-2标：正线里程35.368km，联络线里程1.708km。战坂至透堡（TBDK15+820-TBDK51+188）段、透堡至樟林联络线段（TZLDK0+000-TZLDK1+708）的路基、桥梁、隧道、房建、给排水、站场及全线铺架（铺轨、除园中特大桥外T梁预制架设及桥梁支座）工程。本标段有1处站改接轨。

3.1 资质要求

(1）具有中华人民共和国独立法人资格和有效的营业执照。

(2）勘察设计资质要求：具有有效的工程设计综合甲级（或铁道行业甲（Ⅰ）级）资质、并具有有效的工程勘察综合甲级资质。

(3）施工资质要求：具有有效的铁路工程施工总承包特级资质，并具备有效的施工企业安全生产许可证。

3.2业绩要求

(1）独立投标人或联合体牵头人自2017年1月1日至投标文件递交截止日，独立或以联合体牵头人身份承担过（建成或在建，下同）一项铁路工程总承包（EPC）任务（内容至少含铁路站前工程）。

(2）独立投标人或联合体牵头人自2017年1月1日至投标文件递交截止日，独立完成过一项路线长度至少15km且含1座3000米以上隧道的铁路工程勘察设计任务（内容至少含施工图设计）。

(3）独立投标人或联合体成员自2017年1月1日至投标文件递交截止日，独立完成过一项路线长度至少15km且含1座3000米以上隧道的铁路工程施工任务。

3.3 主要人员要求

（1）项目总负责人：具备铁路工程相关专业高级及以上职称，自2017年1月1日至投标文件递交截止日，承担过一项铁路工程总承包（EPC）项目（内容至少含铁路站前工程）的项目总负责人。

（2）设计负责人：具备铁路工程相关专业高级及以上职称，自2017年1月1日至投标文件递交截止日，担任过一项铁路工程勘察设计任务（内容至少含施工图设计）的设计负责人。

（3）施工负责人：具备铁路工程专业一级注册建造师执业资格及铁路工程相关专业高级及以上职称，持有住建或交通行政主管部门核发且有效的安全生产考核合格证书B证；自2017年1月1日至投标文件递交截止日，担任过一项铁路工程（内容至少含铁路站前工程）施工阶段项目经理。

（4）施工技术负责人：具备铁路工程相关专业高级及以上职称，持有住建或交通行政主管部门核发且有效的安全生产考核合格证书B证；自2017年1月1日至投标文件递交截止日，担任过一项铁路工程（内容至少含铁路站前工程）施工阶段的技术负责人。

3.4履约信誉要求：不存在招标文件第二章“投标人须知”第1.4.3项中所列的任何一种不良状况或不良信用记录。

3.5投标人可同时对2个标段投标，但只能中1个标段。

3.6本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：

（1）投标人自愿组成联合体的应由勘察设计单位为牵头人，且各方应具备其所承担招标项目承包内容的相应资格要求。

（2）联合体所有成员总数不得超过2家。

3.7单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位（以上统称关联企业），不得对同一合同段进行投标（组成联合体成员除外），否则其投标均被否决。

本次招标采用资格后审，评标办法为综合评估法。

凡有意参加投标者，请于招标公告发布之时起至投标截止时间前，登录到福州市公路工程电子招标投标交易平台（网址：http://www.fzztb.com:40080/hyebid/website/index.jsp）获取投标码，并自行下载电子招标文件。本招标项目电子招标文件使用电子标书软件最新版本打开。

6.1 本次招标不组织踏勘现场。

6.2 本次招标不召开投标预备会。

6.3 投标文件递交截止时间（投标截止北京时间，下同）为2022年10月13日9点30分00秒，通过福州市公路工程电子招标投标交易平台（网址：http://www.fzztb.com:40080/hyebid/website/index.jsp）在线递交投标文件。

6.4 本项目采用电子招投标，各投标人应在投标截止时间之前完成电子投标文件的递交。逾期上传的或未上传到指定电子交易平台的投标文件，招标人不予受理。因投标人的原因未能正常签到、解密的投标文件将无法进入评审程序，按无效投标处理。如遇交易中心停电或其他不可抗力因素导致不能按时开标、评标的，则开标日期改期，具体开标时间由招标人与交易中心协商确定后另行通知。

6.5评标结束后，中标候选人提交的投标报价、业绩及项目总负责人的姓名和相关证书名称、编号、业绩以及被否决投标的投标人名称、否决依据和原因等将在福建省公共资源交易电子公共服务平台（https://ggzyfw.fujian.gov.cn/web/index.html#/index/new)、福州市公路工程电子招标投标交易平台（网址：http://www.fzztb.com:40080/hyebid/website/index.jsp ）网站上进行公示。

本次招标公告同时在福建省公共资源交易电子公共服务平台（ https://ggzyfw.fujian.gov.cn/）、福州市公路工程电子招标投标交易平台（网址：http://www.fzztb.com:40080/hyebid/website/index.jsp ）上发布。

招 标 人：福州港后铁路有限公司

地 址：福建省福州市仓山区金山大道552号交通枢纽指挥中心五楼

邮 编：350028

联 系 人： 张工、郭工

电 话： 0591-38253732

传 真： /

招标代理机构： 国信国际工程咨询集团股份有限公司

地 址： 北京市海淀区首体南路22号

联 系 人： 龚剑、张国超、周健

电 话： 0791-86216963、18255182005、15807024708

传 真： /