招标公告重点内容如下：

1、招标条件

本项目已由国家发展改革委《关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2021〕1629号）、《关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2022〕366号）、《关于新建上海至南京至合肥高速铁路太仓站等11座站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2023〕48号）、《关于新建上海至南京至合肥高速铁路泰州南站站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕300号）、《关于新建上海至南京至合肥高速铁路海门北站站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕306号）、《新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2024〕333号）批准建设。

项目业主为长江沿岸铁路集团上海有限公司、长江沿岸铁路集团江苏有限公司。建设资金来源自中国国家铁路集团有限公司、上海市、江苏省和国内银行贷款，除地方单独出资部分外，项目出资比例为资本金50%、银行贷款50%，资金已落实。招标人为长江沿岸铁路集团江苏有限公司。

2、项目概况与招标范围

建设规模：项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长553.762公里，其中新建铁路519.046公里。

全线设16座车站，其中新建车站10座。配套新建上海宝山、南京北动车运用所，扩建南通动车运用所，同步实施南京枢纽普速系统（江北地区）改建工程等相关工程。

主要技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。

本项目计划总工期（含联调联试及运行试验）：上海宝山站（含）至启东西站（不含）段工期7年，启东西站（含）至苏皖省界段工期5年，其中客服信息系统及相关工程计划工期为638日历天，计划开工日期为2026年2月1日，计划竣工日期为2027年